To było kolejne poważne utrudnienie w planowanej budowie i funkcjonowaniu linii tramwajowej do dzielnicy Parkitka. 
Po powołaniu specjalnego zespołu ds. tramwajów, do UM Częstochowa trafił wniosek o wydanie warunków zabudowy na nową stację benzynową. Lokalizacja była nie do zaakceptowania, bo zbyt blisko skrzyżowania z DK 46, a wjazd i wyjazd ze stacji miał przecinać torowisko w dwóch miejscach. To niebezpieczne rozwiązanie. 
W dodatku na zapleczu działek inwestora jest zabudowa jednorodzinna, która straciłaby bezpośrednie dojście z ul. Henryka Barona do ul. Okulickiego. Teraz ten teren można zagospodarować inaczej, bez potrzeby utrudniania życia okolicznym mieszkańcom.
Oprócz złożonego pisemnego sprzeciwu do Prezydenta Miasta Częstochowy przedłożyłem podczas sesji Rady Miasta Częstochowy na wniosek mieszkańców projekt uchwały, który przywrócił fragment pasa drogowego ul. Barona.